Le Parlement approuve les subventions aux chauffeurs de taxi

Le Commerce du Levant

Parlement libanais

Le Parlement a adopté le projet de loi à caractère urgent visant à donner aux chauffeurs de taxi l’équivalent de 12 bidons et demi d’essence par mois pour une durée de trois mois afin d’enrayer la hausse des prix des carburants.

Près de 40.000 chauffeurs de taxi sont concernés par cette mesure. L’accord de subvention avait été approuvé par l’ancienne ministre des Finances Raya el-Hassan, mais n’avait pas été appliqué par le gouvernement de Nagib Mikati entraînant des menaces de grèves de la part des syndicats des transporteurs routiers.

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Economie – Charbel Nahas : L’économie libanaise ne crée pas d’emplois

ANI

Le ministre du Travail, Charbel Nahas, a considéré que l’économie libanaise ne crée pas de nouvelles opportunités de travail. « Cette économie, a-t-il dit, se fonde sur l’émigration et la destruction des emplois ».

Dans une déclaration à La Voix Du Liban, le ministre Charbel Nahas a reconnu que le pouvoir d’achat a diminué mais que les deux composantes de la production à savoir les salariés et le patronat sont affectés négativement par la conjoncture économique qui prévaut dans le pays.
« Il ne s’agit pas d’une opération de soutirer de l’argent à l’autre partie.Il faudrait débattre de la capacité du patronat à l’heure actuelle de faire supporter à leur budget de nouvelles charges fixes », a-t-il dit.

Au sujet des chauffeurs de taxi, le ministre du Travail s’est dit opposé à la solution proposée par l’ancienne ministre des Finances Raya el Hassan, affirmant que les chauffeurs de taxis sont devenus otages de certaines contraintes dont celle relative à l’adhésion à la CNSS.
Dans ce prolongement, il a promis de trouver une solution qui assurerait une

Journée de protestation des transporteurs routiers

Le Commerce du Levant

Le syndicat du transport routier organisait ce mercredi 27 avril une manifestation pour protester contre la cherté de l’essence, qui a atteint aujourd’hui 36.600 LL (98 octanes) et 35.900 LL (95 octanes).

Réunis à 10 H au rond-point de Cola, une centaine de taxis, de mini-vans ou de bus publics devaient ensuite passer devant les ministères de l’Intérieur, des Finances et de l’Energie. Une manifestation similaire se tenait à Dora.
Malek Saghyini, membre actif du syndicat des transports routiers et propriétaire d’un bus, est arrivé bien avant l’heure de départ, pour distribuer les pancartes et les affiches aux manifestants.

« Il faut que notre mouvement soit visible et que notre manifestation n’apparaisse pas seulement comme une perturbation de la circulation ou une nuisance sonore », explique Malek.

« On ne peut pas supporter seuls les variations mondiales des prix des carburants. Nous pourrions augmenter le tarif passager. Nous nous y refusons cependant car ce serait faire le jeu des importateurs, qui pourraient augmenter

Les dépensiers du soir : La valse des milliards

L’Hebdo Magazine -Mona Alami

Champagne et paillettes, soirées déjantées de rigueur… A Beyrouth, le tourisme de luxe se porte particulirement bien. Zoom in.

Dans l’une des boîtes branchées de la capitale, la musique est interrompue durant quelques secondes, le temps, pour une bouteille de champagne, de traverser les flots de noctambules, illuminée par des feux de Bengale, pour être servie à la table VIP. «Une bouteille de six litres de vodka Belvédère est vendue à environ 3 000 dollars, celle de champagne; de 12 litres, à 6 000 dollars. Les dépenses encourues par une seule table peuvent s’élever certains soirs, entre 10 000 et 50 000 dollars américains», précise le barman de l’une des boîtes de nuit les plus à la mode du Liban, s’exprimant sous couvert d’anonymat. Le pays du Cèdre semble attentif aux besoins de la jet-set libanaise expatriée qui vient dépenser sans compter dans les restaurants et les plages en vogue, au rythme de la musique électronique.

«Le Liban s’est démarqué, ces dernières années, dans le segment tourisme de luxe», signale Naji Morcos, associé du cabinet de conseil en hôtellerie Hodema. Près d’un milliard de dollars ont été récemment investis dans

Beirut Water Taxi en panne?

Delphine Darmency – Les Hirondelles

Le projet de transport maritime reliant Beyrouth aux grandes villes attend son heure.

Après Tyr, Saïda, Beyrouth, Jounié, Jbeil et Tripoli, Naqoura et Damour auront leurs ports, à la demande des Casques bleus et de la compagnie d’investissement Idal. A chaque terminal, son propre centre commercial, plus au moins grand. Son propre style également. «Pas question de faire à Jbeil un terminal tout en verre comme à Beyrouth, il devra être en pierre, à l’image de la ville», précise Dr Khaled A. Taki, concepteur du projet.

Au total, 15000 emplois seront créés pour ce projet estimé à 50 millions de dollars. La cible principale: les 100000 employés venant travailler à Beyrouth tous les jours. Des taxis touristiques, bateaux-mouches et taxis VIP seront également mis en service.

Le concept de Beirut Water Taxi repose sur un partenariat public-privé, basé sur un principe de franchise et non de privatisation. Dr Taki attend de l’Etat «une loi pour réglementer la navigation, des terrains pour les terminaux et de nouveaux standards pour

Rahal: Le Liban remplacera 20 000 taxis par des véhicules hybrides

Libnanews

S’exprimant à l’occasion d’un colloque scientifique portant sur les changements climatiques, organisé dans la Lebanese American University (LAU), le ministre de l’environnement a indiqué que le Liban compte remplacer 20 000 taxis par des véhicules plus propres et construire 41 barrages afin d’augmenter ses ressources hydrauliques à 825 millions de mètres cubes.

Auparavant, le Dr. Ahmed Houry avait présenté un rapport sur les changements climatiques, indiquant que l’année 2005 était plus chaude en raison de l’effet de serre provoquée par les activités humaines, citant notamment le cas du dioxyde de carbone, du méthane et des différents chlorofluorocarbones.  L’enseignant avait notamment

Libanese taxichauffeuse voortaan in roze

ANP/AFP

BEIROET – Een nieuw Libanees taxibedrijf heeft een concept ontwikkeld voor vrouwelijke chauffeurs. Zij zullen voortaan in het roze gekleed gaan en roze auto’s gaan besturen. Het bedrijf zal alleen vrouwen vervoeren.

« Taxi Banat » (Taxi voor Vrouwen) werd dinsdag gelanceerd. De eigenaar van het bedrijf had van tevoren niet verwacht veel taxichauffeuses te kunnen vinden. „In Libanon is het een mannenberoep », stelde hij. Tot zijn verbazing ontving hij ongeveer veertig aanmeldingen.

Het initiatief kreeg de steun van het Libanese ministerie van Toerisme. Libanon wil graag het groeiende aantal klanten opvangen onder rijke vrouwelijke toeristen. Deze zijn vooral afkomstig uit conservatieve moslimlanden in de Golfregio.

Een zakenman die de opening van het bedrijf bijwoonde, grapte dat het concept een vorm van „seksuele discriminatie » is. Eerder werd al een dergelijke taxifirma geopend in de Verenigde Arabische Emiraten.

Des «taxis pour femmes» voient désormais la vie en rose

Le Pays

Talons aiguilles et cravates roses, des Libanaises ont inauguré, au volant de voitures dernier cri, «Banat Taxi», «Taxi pour femmes», première initiative du genre au Liban pour ces dames qui préfèrent ne pas faire appel à la gent masculine pour leurs déplacements.

Fleur rose dans les cheveux et maquillage aux teintes roses: «Cela fait partie intégrale du costume. C’est ainsi que nous allons nous habiller chaque jour», lance fièrement Souad Hamdar, mère de quatre enfants, au volant de sa Peugeot… rose.

Elle est, pour le moment, l’une des trois conductrices recrutées par «Taxi Banat».

«Au départ, j’ai cru qu’il allait être difficile de trouver des femmes chauffeurs vu qu’au Liban c’est un métier d’hommes: j’ai été surprise de recevoir des dizaines de demandes», assure Nawal Yaghi Fakhri, directrice de la nouvelle compagnie.