Un hiver glacial au Liban : Sommes-nous prêts?

L’Hebdo Magazine – Julien Abi Ramia

Bien qu’il soit encore un peu tôt pour l’affirmer, certains signaux tendent à indiquer que l’hiver, le plus rigoureux de ces cent dernières années, s’apprête à s’abattre sur le Moyen-Orient et, en particulier, sur le Liban. Au programme, températures nordiques et longs épisodes neigeux.

Tout part d’une carte météo tweetée, le 16 septembre dernier, par le météorologue allemand Dominik Jung avec ce message sibyllin: «Ça fait trembler». Cette carte montre les prévisions pour l’Europe, établies par les services météo en Allemagne, pour l’hiver prochain. Le Vieux Continent est presque entièrement teinté de bleu nuit, couleur qui indique des températures comprises entre -5 et -10°C. Les relevés les plus bas seront enregistrés durant les mois de janvier et de février, et il ne faudra pas s’attendre à un dégel avant le début du mois d’avril. Toutes ces données indiquent un hiver historique. Un avis partagé par le météorologue américain Joe Bastardi, de la plate-forme AccuWeather, qui ajoute que des masses d’air arctiques sont attendues en Europe pour la même période.

Des projections similaires ont été relayées dans toute l’Europe et notamment en Russie où des météorologues ont annoncé, qu’en référence aux couloirs atmosphériques qui la relient à l’Europe centrale, la région orientale de la Méditerranée, de la Turquie au nord de l’Arabie saoudite, en passant par la Syrie et le Liban, devrait connaître, elle aussi, son hiver le plus froid de ces cent dernières années. Quelle valeur donner à ces prévisions?

Le chef du département météorologique de l’aéroport de Beyrouth, Mark Wahibi, se veut apaisant. «Nous n’avons, jusqu’à présent, reçu aucun bulletin international d’alerte indiquant un hiver exceptionnel», dit-il. «De toute façon, il est encore beaucoup trop tôt pour parler de tempêtes de pluie, de neige ou de températures arctiques. Les prévisionnistes sont dans l’incapacité de faire des projections aussi précises à si long terme». Contrairement à ce que peuvent laisser penser les bulletins météo, diffusés sur les chaînes de télévision, les prévisions météo s’avèrent relativement périlleuses. Plus l’on s’éloigne dans le temps, plus elles sont imprécises. La communauté des prévisionnistes estime aujourd’hui que les projections

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Les accidents routiers au Liban se multiplient

S.N. – ANI

Le problème des accidents routiers mortels au Liban ne semble pas s’atténuer, malgré les nombreuses campagnes de sensibilisation de la société civile.

La seule journée de samedi a compté un mort et deux blessés (dont un en état critique), selon les correspondants de l’ANI.

Dans les détails, le citoyen Jawad Badrane, né en 1984, a été tué ce matin lorsqu’il a perdu le contrôle de sa voiture qui a dérouté sur la route de Ftouh-Kesrouan.

Dans ce même contexte, deux voitures sont entrées en collision samedi sur l’autoroute de Amchit à Byblos. Les chauffeurs, Hanna Makhoul (né en 1997) et Sylvio Khairallah (né en 1983), ont été blessés. Makhoul est dans un état critique.

Les accidents routiers constituent l’une des principales causes de décès au Liban qui compte environ 900 morts et des milliers de blessés par an.

« La sécurité routière » objectif principal du partenariat entre YASA, LASSA et autoXpert

YASA.org

Les deux associations YASA et LASSA ont annoncé la signature d’un partenariat de coopération stratégique avec la compagnie autoXpert sal, le distributeur exclusif de la marque de voitures Brilliance et des véhicules utilitaires Jinbei au Liban, dans le but de promouvoir la sécurité routière et d’améliorer les critères du transport scolaire afin d’assurer un trajet aller-retour en toute sécurité entre le domicile et l’école.

C’est dans ce cadre là que le fondateur de l’association YASA M. Ziad Akl a indiqué que ce partenariat est basé sur la confiance mutuelle et sur les points de vus communs, afin d’optimiser la sécurité routière et favoriser davantage la sensibilisation concernant l’importance d’un déplacement publique assuré en toute sécurité. Il a par ailleurs enchainé disant qu’ « à travers ce partenariat, et les efforts du gouvernement, les municipalités et les institutions de la société civile ; nous serions capable de lutter contre les accidents tout en optimisant la sensibilisation de la société vis-à-vis de la sécurité des véhicules circulant régulièrement sur nos routes ».

Le président de l’association LASSA, M. Joe Daccache, a à son tour illuminé sur l’importance de ce partenariat dans le but d’informer les directions des écoles, les committées des parents les conducteurs de bus scolaires, les parents et les écoliers sur la culture de sécurité ; les obligeant à bien choisir les autobus qui respectent tous les critères de sécurité routière. Il a également souligné l’importance du rôle des directions des écoles dans la sensibilisation contre les accidents scolaires, offrant ainsi aux élèves des autobus bien équipés, respectant les derniers critères en matière de sécurité.

Le directeur général d’autoXpert sal, M. Walid Kerbage, a affirmé que ce partenariat est le résultat de l’objectif stratégique de la compagnie qui vise à optimiser la

Plan d’action gouvernemental pour une saison touristique réussie

(L’Orient le Jour)

Fadi Abboud - Ministre du Tourisme

Le Premier ministre, Nagib Mikati, a sollicité hier des différents ministères une mobilisation générale pour assurer le succès de la saison touristique.

Le chef du gouvernement, Nagib Mikati, a présidé hier au Sérail une réunion de la commisson supérieure du tourisme en présence des ministres du Tourisme, Fadi Abboud, des Affaires étrangères, Adnane Mansour, de l’Intérieur, Marwan Charbel, de la Culture, Gaby Layoun, de l’Économie, Nicolas Nahas, et de l’Environnement, Nazem el-Khoury. Les ministres des Finances, Mohammad Safadi, et des Travaux publics se sont absentés.

D’emblée, M. Mikati a expliqué que le développement du tourisme fait partie des priorités du gouvernement, et que chaque ministère se doit d’œuvrer pour que cet objectif puisse être atteint. La commission, a-t-il rappelé, a été formée pour établir une stratégie touristique qui prendra en considération tous les éléments en rapport avec le tourisme au Liban. « Il est important, a-t-il ajouté, qu’on ait une conception commune et unifiée de l’avenir du tourisme dans le pays. De nombreux domaines doivent être exploités pour que le secteur devienne une industrie à part entière. Le ministère concerné a plusieurs idées mais ne peut pas les appliquer seul. D’où la nécessité d’une conjugaison des

Google Map disponible pour 11 pays arabes, dont le Liban

Le Commerce du Levant

Google a annoncé le lancement de noms de domaine spécifiques concernant son service de cartes disponibles sur internet, Google Maps, pour onze pays arabes dont le Liban.

Désormais, les utilisateurs pourront se connecter sous l’URL http://maps.google.com.lb/ et consulter la carte du Liban en version anglaise et arabe.

Les autres pays concernés sont l’Algérie, la Libye, l’Egypte, la Jordanie, le Koweït, Bahreïn, le Qatar, les Emirats arabes unis, Oman et l’Arabie saoudite.

Parmi les « petits plus » accessibles aux libanais férus de cartographie, l’outil « My maps » qui permet de personnaliser en ajoutant ses lieux favoris ou ses adresses personnelles.

Ainsi que Google Map Maker. Cet outil permet d’utiliser ses propres connaissances pour modifier des cartes entières en y traçant des routes, en mettant l’accent sur des entreprises, des parcs, ou des écoles…

Ces automobilistes fous qui tuent les piétons

(L’Orient le Jour)

C’est tout bonnement inadmissible ! En quatre jours, trois piétons ont été tués et un quatrième grièvement blessé, après avoir été renversés par des chauffards. Des chauffards trop pressés pour conduire avec prudence. Méprisants des règles les plus élémentaires du civisme et du respect humain.

Hier, c’est un adolescent de 17 ans, Talal Amer Kassem, petit-fils du banquier Adel Kassar, qui a été tué, fauché par une BMW roulant à vive allure. Talal a été renversé alors qu’il traversait la route, non loin de l’hôtel Mövenpick, pour rejoindre sa sœur aînée qui devait l’accompagner en voiture à son école, à l’IC. Le chauffard, un certain Hamza A., âgé de 23 ans, est en état d’arrestation. Piètre consolation pour la famille de la jeune victime, en état de choc.

Dimanche dernier, c’est un père de famille, Maurice Zerbé, qui a perdu la vie après avoir été renversé par un automobiliste, à Bickfaya. La victime, âgée d’une soixantaine d’années, marchait dans une rue du village. C’était une personne d’une grande sagesse, selon des proches de la famille qui tentent de comprendre le drame. Le chauffard a été arrêté.

Dimanche également, un homme de 29 ans, Michel Makhoul, est également décédé après avoir été renversé par un automobiliste à Jbeil.

Une quatrième victime d’un fou du volant, un homme travaillant dans les assurances, âgé de

La gare Charles Hélou, prochain parking géant

Marzena Zielinska-Schemaly – Les Hirondelles

Le projet d’aménagement de la gare routière Charles Helou attend le feu vert.

Point de départ incontournable pour les routards en partance pour la Syrie ou le nord du Liban, le rez-de-chaussée de la gare est toujours très animé. Mais deux autres étages restent déserts. Une bizarrerie dans une ville qui manque de parkings. Géré jusqu’en 2007 par l’Office du chemin de fer et du transport en commun (OCFTC), ce bâtiment est officiellement du ressort de la municipalité de Beyrouth.

Suite à la vague de plaintes des habitants de Gemmayzé ne supportant plus le vacarme de la vie nocturne et à la fermeture du dernier grand parking du quartier, les ministres de l’Intérieur et du Tourisme ont lancé

La route, éternel danger?

Rima Harfouche – Les Hirondelles

2009, année noire avec plus de 900 morts selon la Yasa. Les pouvoirs publics semblent toujours impuissants.

«La création d’un Conseil national de la sécurité routière et une meilleure formation des membres de FSI.» Voilà ce que le général Joseph Doueihi propose. Coordinateur du projet de développement du transport urbain pour le Grand Beyrouth, il a exposé sa stratégie lors de la table ronde au Centre culturel français, le 26 mai dernier.

Objectif: réduire le nombre d’accidents mortels et améliorer la sécurité routière, en touchant des secteurs-clé comme l’entretien mécanique des véhicules et la maintenance des routes. Doueihi appelle à «la mobilisation de tous les acteurs concernés par la sécurité routière: différents ministères, ambassades, associations, organisations non gouvernementales…

Son but vise «la protection de la société libanaise des conséquences des accidents routiers». Il faut notamment «inculquer au citoyen le respect de la loi et du code de la route, poursuit le général. Par ailleurs, les FSI manquent d’effectifs: pour 3 200 carrefours, seuls 235 policiers sont disponibles». Selon lui, plusieurs milliers de voitures ne passent pas le contrôle technique et ne respectent donc pas les critères pour circuler. «Le plus grand problème, c’est l’absence de décision politique pour faire de la prévention routière une priorité», déplore-t-il.

Parmi les acteurs de la société civile, la Yasa est en première ligne. Ziad Akl, son directeur, n’hésite pas à faire «porter les responsabilités aux familles» tout autant qu’au gouvernement. La Yasa, elle, focalise son action sur les 18-25 ans et les 26-34 ans, via des campagnes dans les médias et les universités. Selon Akl, un père offrant le permis à son fils pour son 18e anniversaire et l’Etat qui n’entretient pas le réseau routier sont aussi coupables l’un que l’autre. «En fin de compte, la sécurité routière au Liban est un fiasco dû à la corruption et au clientélisme», assène Ziad Akl. Triste constat.

Liban: Manifestation pour des transports « doux »

Europe1

Plus de 150 personnes ont défilé à vélo samedi à Beyrouth pour réclamer la création de pistes cyclables et, plus généralement, le développement des modes de transports « doux » dans la capitale libanaise, souvent encombrée et polluée en raison du trafic automobile. « La participation à cette manifestation reflète l’envie d’une solution rapide et efficace aux problèmes de circulation (automobile) et de pollution », a déclaré Lily Abi Chahine, une organisatrice de ce rendez-vous parrainé par l’ambassade des Pays-Bas. « L’utilisation du vélo est une première étape que nous encourageons, tout comme le recours aux transports en commun », a-t-elle poursuivi.

L’amélioration du réseau de transport, une nécessité à fin de contribuer à un développement équilibré du Liban

Libnanews

Carte du réseau de chemins de fer libanais, désormais hors d'usage

Le ministre de l’économie et du commerce Mohammed Safadi, actuellement en visite officielle aux États-Unis, a plaidé en faveur d’une intégration des différentes régions libanaises liées à la création d’un chemin de fer le long des côtes et l’amélioration du réseau routier, au cours d’une conférence qui a eu lieu au Wilson International Center de Washington.

Le ministre avait précédemment constaté que l’économie actuelle reste confinée à Beyrouth et à certaines régions environnantes.

Ayant rencontré de hauts responsables américains et de la banque mondiale, le ministre libanais aurait indiqué que la croissance actuelle de l’économie libanaise, estimé à 9 %, reste limité à certains secteurs dont le tourisme et l’immobilier.

Il a également qualifié le surplus de liquidités actuelles dans les banques libanaises comme constituant un fardeau pour l’économie, n’étant pas affecté aux secteurs productifs, notamment du secteur agricole employant 25 % de la main-d’œuvre et dont la contribution au produit national brut ne dépasse pas 9 %. Pour rappel, le dernier rapport de la banque du Liban fait état de la présence de plus de 115 milliards de dollars de réserves dans les coffres des banques libanaises.

Le ministre de l’économie a également révélé le projet de création de zones industrielles notamment dans le nord qui profiterait de la mise en place du gazoduc arabe et permettrait de diminuer le coût de production industrielle.