Electricité : Les bateaux générateurs d’électricité au Liban dès avril 2013

Al Akhbar – Traduit par Mediarama

Deux ans après la proposition du ministre de l’Energie et de l’Eau Gébran Bassil, l’Etat libanais a accompli, après de longues tergiversations, ce qu’il devait faire.

Le premier navire producteur d’électricité arrivera au large de Beyrouth en avril 2013, après que le Liban eut versé à la compagnie turque Karadeniz la somme qu’il devait au titre des frais d’exploitation des navires-générateurs.

Le ministère des Finances a transféré le montant à Électricité du Liban (EDL), qui a payé à Karadeniz mercredi dernier. Le deuxième navire producteur d’électricité devrait arriver en juin 2013.

Alors que le premier bateau était supposé arriver au Liban le 11 novembre, le ministre Bassil a imputé le retard aux lenteurs gouvernementales en matière de déblocage des fonds nécessaires pour payer l’entreprise turque. M. Bassil a signé en juillet dernier avec la société turque Karadeniz le contrat pour l’exploitation de centrales flottantes. Ce projet devrait permettre d’augmenter la production d’électricité au Liban de 270 mégawatts.

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Un navire libanais tentera de forcer le blocus de Gaza

AP

Un navire libanais transportant des militantes et des fournitures quittera dimanche le Liban et tentera de forcer le blocus qu’Israël impose à la bande de Gaza, même s’il a été averti qu’il ne pourrait se rendre au-delà de Chypre, ont annoncé les organisatrices jeudi.

Le navire ne peut se rendre directement du Liban à la bande de Gaza puisque Beyrouth est encore techniquement en guerre contre Israël, ce qui oblige le bateau à passer par un tiers pays, Chypre, avant de prendre la direction du territoire palestinien sous blocus.

L’ambassadeur de Chypre au Liban, Kyriacos Kouros, a déclaré jeudi à l’Associated Press que le navire, le Mariam, serait forcé de rebrousser chemin quand il atteindrait le territoire chypriote.

M. Kouros a expliqué que Chypre avait une responsabilité morale et légale envers ceux qui sont autorisés à entrer dans ses eaux territoriales, et qu’un navire qui cherche à forcer le blocus pourrait mettre en danger des vies, de même que la paix et la stabilité de la région.

Mais l’une des organisatrices de l’expédition, Samar al-Hajj, demeurait résolue jeudi. Elle a affirmé que le navire, qui porte le nom arabe de la Vierge Marie, entreprendra le voyage avec quelque 75 militantes dans le cadre d’une mission visant à apporter dans la bande de Gaza des

Bateaux d’aide pour Gaza: le Liban met en garde Israël contre toute attaque

AFP

Israël sera tenu responsable de toute attaque contre le Liban, a affirmé Beyrouth mardi après que l’Etat hébreu eut prévenu qu’il était en droit d’user de « tous les moyens » pour éviter que deux bateaux de militants se rendent à Gaza.

Le Liban « ne peut pas interdire à un navire de quitter un de ses ports si sa cargaison, ses passagers et sa destination se conforment à la loi libanaise », affirme Beyrouth dans une lettre adressée à l’ONU en réponse à celle de la représentante israélienne samedi.

Lundi, l’un des deux bateaux déterminés à briser le blocus de la bande de Gaza a reçu le feu vert pour se diriger vers Chypre, aucune ligne maritime n’existant entre le Liban et Israël, deux pays techniquement en guerre.

La police chypriote a toutefois affirmé mardi que la décision des autorités insulaires d’empêcher tout navire d’appareiller à destination de Gaza restait en vigueur.

Le cargo « Julia », actuellement dans le port de Tripoli (nord du Liban) pour inspection, doit rassembler des dizaines de journalistes libanais et étrangers, tandis qu’un deuxième navire, le « Mariam », regroupera une cinquantaine de militantes et attend le feu vert des autorités.

Les deux bateaux seront chargés d’

Flottille: Israël veut que l’ONU suspende son projet d’enquête

L’Express

[Note du MPLBelgique.org: A l’heure où des sanctions sont imposées à des états pacifiques, Israël est sur le point d’échapper à une enquête indépendante avec l’appui de l’ONU…]

La requête israélienne a été présentée par son ministre de la Défense Ehud Barak au secrétaire général des Nations unies Ban Ki-moon.

L’interception le 31 mai d’une flottille constituée de six navires transportant de l’aide pour la Bande de Gaza par des commandos de l’armée israélienne avait fait neuf morts, tous Turcs ou d’origine turque.

« Nous avons exprimé notre opinion que, pour l’instant, tant que (…) de nouvelles flottilles sont en préparation, il vaut probablement mieux la laisser (l’enquête de l’Onu) sur l’étagère pour un certain temps« , a déclaré Ehud Barak la presse.

Il a fait valoir que la commission d’enquête de cinq personnes mise en place par Israël, qui comprend deux observateurs étrangers, était suffisante pour le moment.

« Nous poursuivons notre (commission d’) enquête indépendante, dont nous pensons qu’elle est vraiment indépendante, fiable, crédible et qu’elle devrait être autorisée à travailler« , a déclaré Ehud Barak.

Les déclarations du ministre n’ont pas permis de dire si Israël pourrait accepter la proposition de Ban Ki-moon à une date ultérieure. Le ministre n’a pas voulu répondre aux questions.

Le Liban a fait savoir lundi qu’il autoriserait un navire humanitaire à appareiller pour la Bande de Gaza malgré les mises en garde d’Israël. L’Etat juif a indiqué qu’il utiliserait tous les moyens nécessaires pour

L’assaut israélien contre la flottille en route vers Gaza provoque un tollé international

Le Monde

Une flottille internationale composée de six bateaux acheminant des centaines de militants pro-palestiniens et 10 000 tonnes de matériel et d’aide humanitaire appareille dimanche soir depuis les eaux internationales au large de Chypre, à destination de la bande de Gaza. Depuis la prise de contrôle du territoire par le mouvement islamiste Hamas en juin 2007, l’enclave palestinienne est soumise à un strict blocus de l’Etat hébreu.

Après avoir annoncé à plusieurs reprises son intention d’empêcher les activistes de parvenir à Gaza, la marine israélienne contacte par radio les militants et leur demande de rebrousser chemin ou de se rendre dans le port israélien d’Ashdod pour y décharger leur cargaison. Les activistes refusent.

Peu avant 5 heures du matin (4 heures, à Paris), l’armée israélienne attaque la flottille. Le correspondant de la chaîne Al Jazira, présent sur l’un des bateaux, témoigne.

D’après Tsahal, qui a diffusé des vidéos sur YouTube, les membres du commando ont ouvert le feu après avoir été attaqués à coups de hache et de couteau par certains des passagers de la flottille. « Durant l’opération, des soldats israéliens ont été confrontés à de dures violences physiques. Certains des passagers ont

Flottille de Gaza : La crise de trop pour Washington, Tel-Aviv & co. ?

Medialibre – Jacques Borde & Charlotte Sawyer

À quoi tiennent les choses ? Classique, bien que brutale, au plan de l’action commando, l’abordage par les Kommando Yami, de la flottille pacifiste cherchant à forcer le blocus de Gaza, a quelques chances de sceller le sort de l’État hébreu, en tant que puissance thalassocratique dominante de la région. Sauf, bien sûr, si Ankara décide de passer l’éponge sur l’attaque d’un navire battant pavillon turc. Hypothèse de travail hasardeuse pourtant privilégiée, en amont, par les planificateurs de Tsahal et les analystes de l’Agaf Ha’Modi’in (SR militaires israéliens). Une nouvelle donne particulièrement explosive pour Washington et ses alliés, ce d’autant que l’Égypte, elle aussi, se retrouve plongée dans une situation d’affrontement asymétriques dans le Sinaï…

Sur le drame lui-même, selon Tsahal, citée par le Jerusalem Post au moins « dix activistes auraient été tués » et « six commandos de marine israéliens blessés » dans l’assaut à 02h00 du matin d’un navire turc de la flottille humanitaire qui voulait forcer le blocus de Gaza. D’autres sources dont Channel-10, font état de « seize morts » et, côté arabe, Al-Jazira a fait état de « quinze morts ».

Toujours selon ces mêmes sources militaires israéliennes, les commandos se sont heurtés à une « forte résistance » d’hommes équipés d’armes blanches et la situation a dégénéré en tuerie quand l’un d’entre eux « s’est emparé de l’arme d’un soldat et a ouvert le feu ». Une version des faits qui

Proche Orient: le Hezbollah est capable de détruire tout navire israélien

AFP

Le chef du Hezbollah Hassan Nasrallah a affirmé mardi que le mouvement chiite libanais était capable de couler un navire de guerre israélien ou tout autre bateau au large d’Israël, dans le cas d’un nouveau conflit avec l’Etat hébreu.

« Si vous lancez une nouvelle guerre au Liban, si vous bloquez notre littoral, tout bateau militaire, civil ou commercial se dirigeant via la Méditerranée vers la Palestine occupée sera visé par la résistance islamique », a indiqué cheikh Nasrallah, dans un discours retransmis en direct à des milliers de supporters du Hezbollah dans son fief de la banlieue sud.

« Que ce soit le sud ou le nord des côtes israéliennes, nous pouvons prendre pour cible des navires, les bombarder et les toucher », a-t-il poursuivi, à l’occasion du 10e anniversaire du retrait des troupes israéliennes du sud du Liban.

« Quand le monde verra que ces navires ont été détruits, personne

Le Godetia pourrait être engagé l’an prochain au large du Liban

Belga

La Belgique pourrait à nouveau participer l’an prochain au volet maritime de la force de l’ONU au Liban avec son navire de commandement et de soutien logistique, le « Godetia », a annoncé le ministre de la Défense, Pieter De Crem.

« On prépare le planning (des opérations militaires en) 2011, il y a une demande au sein du gouvernement pour avoir une présence au Liban » – où la Belgique est déjà présente avec un contingent de quelque 230 Casques bleus -, a indiqué mercredi soir Pieter De Crem lors d’une visite à bord du « Godetia » naviguant entre Pointe-Noire (Congo-Brazzaville) et Matadi, le grand port maritime de la République démocratique du Congo (RDC).

« On pourrait avoir le Godetia, c’est une proposition que je vais faire« , a-t-il ajouté.

La Belgique a déjà participé à deux reprises au volet maritime de la Force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL) avec une frégate, le « Léopold I« , fin 2008 et début 2009, en commandant même la force internationale maritime (Maritime Task Force, MTF) onusienne la seconde fois. Cette opération d’interdiction maritime vise principalement à prévenir la contrebande d’armes à destination du mouvement chiite libanais du Hezbollah, après la fin de la guerre qui l’a opposé à Israël durant l’été 2006.

Liban: au moins 4 morts et 40 disparus dans un naufrage, les recherches continuent

AFP

Par Omar IBRAHIM

Les secours libanais évacuent un rescapé d'un naufrage au large du Liban, le 17 décembre 2009

TRIPOLI, Liban — Les recherches se poursuivaient vendredi pour sauver 40 personnes portées disparues au lendemain du naufrage par gros temps d’un navire avec 82 personnes à son bord, au large de la côte septentrionale du Liban.

Trente-huit membres de l’équipage ont été jusqu’à présent secourus et quatre corps repêchés à la suite du naufrage jeudi du « Danny F II », un navire battant pavillon panaméen qui transportait du bétail en provenance d’Uruguay, a indiqué vendredi à l’AFP un porte-parole de l’armée libanaise.

L’armée « a retrouvé 42 personnes, dont 4 sont morts », a précisé ce porte-parole qui s’est exprimé sous couvert de l’anonymat.

Des 38 survivants, 17 rescapés ont été transportés vers les hôpitaux de Tripoli (nord), en plus des quatre corps repêchés, à bord d’une chaloupe de sauvetage de la Force des Nations unies au Liban (Finul), qui participent aux efforts de secours, selon un journaliste de l’AFP sur place.

« Le scandale se renouvelle avec les pluies », causant cette fois une « catastrophe humaine », mais les politiciens occupés par la visite de Hariri à Damas!

El Nashra

C’est le scandale habituel, partie intégrante des « valeurs libanaises ».
Chaque année, la saison des pluies témoigne d’une reprise du même scénario, dénonçant de la négligence de l’Etat…
Avec chaque saison de pluies, les Libanais se rappellent qu’ils vivent dans un Etat, souverain selon les déclarations des politiciens, mais manifestant une négligence scandaleuse à l’encontre des soucis du peuple.

Et pourtant, les services météorologiques avaient annoncé une forte tempête qui secouerait le Liban. Mais les préparations à un tel évènement ne devraient pas se limiter au « chauffage » ni « à l’augmentation du nombre des agents routiers pour éviter les embouteillages ».

Comme d’habitude, en dépit des prévision, les pluies ont surpris les Libanais, ne tardant pas à transformer les rues et les ruelles en flaques d’eau, voire en inondations. Dans certaines régions, les eaux ont déferlé dans les habitations, faisant de graves dégâts. Des citoyens ont été emprisonnés de leurs véhicules pendant de longues heures.

Mais comme ces crises ne semblaient suffisantes à elles seules, une « catastrophe humaine » s’est produite face à la côte septentrionale du Liban. Un navire, battant pavillon panaméen, transportant plus de 83 personnes, dont des ouvriers asiatiques, a chaviré, faisant