Sabounjian inaugure la branche de la plus grande usine de Granite au Moyen-Orient

D.CH. – ANI

Le ministre de l’Industrie, Vrej Sabounjian, a inauguré dimanche une nouvelle branche de l’usine « Middle east Granite », dans la région de Naher-El-Mot.

Le ministre Sabounjian a exprimé dans son discours à l’occasion, sa fierté de voir d’importantes usines au Liban, qui assurent les besoins des marchés locaux et étrangers.

« Je félicite les propriétaires de cette compagnie pour l’extension de leurs affaires. Une extension qui reflète leur confiance en le Liban et leur souci d’assurer de nouvelles opportunités de travail » a-t-il dit.

« Nos principales ressources résident dans le savoir-faire, la compétence, la culture et l’intelligence créative des Libanais », a-t-il ajouté.

« L’industrie est le pilier de l’économie nationale. Par défaut d’industrie, il n’y a ni pas de croissance, de prospérité et ni de stabilité sociale. Seul le secteur industriel peut assurer les opportunités de travail aux jeunes diplômés. Votre secteur réussit grâce

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Projet hydraulique : Prêt de 200 millions de dollars de la BM

Le Commerce du Levant

Le gouvernement libanais et la Banque mondiale (BM) ont signé un accord pour un prêt de 200 millions de dollars pour le financement d’un projet hydraulique dans la région de Beyrouth.

La BM avait approuvé le prêt en décembre 2010, mais ce n’est qu’en octobre 2011 que le gouvernement libanais l’avait approuvé à son tour. Ce projet, d’un montant total de 370 millions de dollars, vise à acheminer 40 millions de mètres cubes d’eau potable à plus de 1,7 million de personnes dans la région du Grand Beyrouth, de Khaldé à Nahr el-Mott, à partir du fleuve Awali.

La première phase du projet consiste à acheminer l’eau du fleuve vers Khaldé à travers un canal, la deuxième, à mettre en place un réseau de distribution et des réservoirs pour stocker l’eau.

Selon la BM, ce projet devrait créer près de 10.000 emplois d’ici trois à quatre ans. Il sera cofinancé par l’Office de l’eau de Beyrouth et du Mont-Liban.

Bassil et la Banque Mondiale signent un accord pour le dragage de l’eau du fleuve Awali à Beyrouth

D.H. – ANI

Le ministre de l’Energie et des Eaux Gebran Bassil et le représentant de la Banque Mondiale au Liban Hadi Al-Arabi ont signé mercredi un accord pour un prêt de 370 millions de dollars américain, servant à réaliser le projet de dragage permettant d’alimenter Beyrouth en l’eau du fleuve Awali.

Le projet, financé par la Banque mondiale, est exécuté conjointement par la Société de l’Eau de Beyrouth et du Mont-Liban et le Conseil du développement et de reconstruction, sous la supervision du ministère de l’Energie et des Eaux. Il consiste en le dragage de 40 millions de mètres cubes d’eau du fleuve Awali à Beyrouth, afin de combler les besoins en eau des 1.7 millions d’habitants de la région s’étalant de Khaldeh à Nahr-El-Mot.

M. Bassil a toutefois noté que ce projet, quoique d’une importance vitale pour Beyrouth, était insuffisant et ne répondait pas à tous les besoins de la ville en eau.

Il a enfin souligné la nécessité de réaliser le projet du barrage de Besri pour compléter l’approvisionnement de la capitale en eau.

Echangeur autoroutier de Nahr el Mot: Les Beyrouthins dans l’impasse jusqu’au 29 avril 2011

El Nashra

Accidents mortels, voitures complètement détruites, camions renversés, dépressions nerveuses… voilà la scène quotidienne dont témoigne les citoyens libanais, notamment les beyrouthins, suite aux embouteillages monstres causés par le lancement des travaux, depuis le 18 juillet 2008, à Nahr el Mot.
Il s’agit en effet du projet de l’échangeur autoroutier de Zalka- Nahr el Mot, exécuté dans le cadre d’un projet de transport urbain, dirigé par le Conseil de Développement et de Reconstruction (CDR), en coopération avec les ministères de l’Intérieur et des Municipalités, des Travaux publics, et du Transport.
A noter que c’est le carrefour le plus achalandé du Grand Beyrouth.

33 mois et demi de souffrance…

Les travaux portent sur la mise en place d’un pont en béton prêt à l’emploi, en parallèle au pont métallique existant, pour le remplacer après son élimination. Ce pont permet de lier la route du Nord aux régions de Jdeidé et Sin el Fil, aux régions de Zalka et Amarit Chalhoub de l’autre côté, ainsi qu’aux régions du Metn-Nord à l’aide d’un pont semi-circulaire qui en découlera.
Un second pont, semi-circulaire et en béton prêt à l’emploi, sera également construit, et permettra ainsi de lier les régions de Jdeidé et de Sin el Fil à Beyrouth, et à l’autostrade du Metn.

A noter que les travaux incluront la mise en place de deux passages supplémentaires, outre deux