MEA : la grève a pris fin

(L’Orient le Jour)

[Note du MPLBelgique.org: cet article de l’Orient le Jour est d’une froideur déconcertante. Aucune remise en question d’abord de l’acte odieux, puis des menaces de Mohammad el Hout, PDG de la MEA, envers les pilotes qui n’ont fait qu’exercer leur droit et enfin, sur l’absurdité des négociations qui ont suivi pour rendre les droits aux pilotes… Cette froideur ne peut se comprendre qu’en faisant le rapprochement entre l’appartenance politique de Mohammad el Hout et celle du quotidien, tout deux rattachés de près ou de loin au clan Hariri]

Aéroport International de Beyrouth

Les pilotes de la compagnie aérienne nationale libanaise Middle East Airlines (MEA) ont annoncé qu’ils suspendaient leur grève à partir de samedi à minuit, a rapporté la chaîne LBC.

Le correspondant de l’Agence nationale d’information (ANI, officielle) à l’Aéroport International de Beyrouth a de son côté rapporté que le syndicat des pilotes libanais tiendra une conférence de presse au siège de son bureau à l’AIB pour annoncer officiellement la fin du mouvement.

Les pilotes protestaient contre le licenciement d’un collègue malade du cancer, licencié dès son départ en congé maladie. Ils demandaient que leur collègue soit, conformément à la loi, payé 75 jours en temps complet et 75 jours en temps partiel. Les pilotes devaient cesser mercredi la grève entamée lundi. Ils ont décidé de prolonger le mouvement après que la compagnie leur ait enlevé cinq jours de paie.

Mais la MEA a menacé jeudi de les licencier s’ils ne reprenaient pas le travail. « La compagnie va commencer à prendre des mesures pour licencier les pilotes qui ne se présentent pas à leur travail », a déclaré à l’AFP le directeur de MEA, Mohammed el-Hout. M. el-Hout a indiqué que la MEA accusait de sérieuses pertes en raison de cette grève qui a fortement perturbé le trafic aérien, la plupart des avions étant cloués au sol.

Vendredi, des négociations, sous l’égide du ministre du Travail, Charbel Nahas, se sont soldées par un échec. M. Nahas a proposé aux deux parties en conflit un compromis : le retour au travail, en échange de la levée de toutes les sanctions décidées par M. el-Hout. Les pilotes ont accepté. Intransigeant, et soucieux d’infliger une leçon aux pilotes, prêts à retourner au travail, le PDG de la MEA a refusé.

Plus tôt dans la journée, une autre médiation, celle de M. Ghazi Aridi, ministre des Travaux publics, avait également échoué. M. el-Hout avait annoncé en effet qu’à la demande de M. Aridi, « un ami de la compagnie », il avait accepté de différer de quelques jours les lettres de licenciement qu’il avait décidé d’adresser à certains pilotes en grève. Mais, avait-il ajouté, les retenues de salaires seront maintenues.

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Mohammad el-Hout prolonge inutilement « pour l’exemple » la crise de la MEA

(Fady Noun – L’Orient le Jour)

L’intransigeance du PDG de la MEA, Mohammad el-Hout, a fait échouer hier une médiation du ministre du Travail, Charbel Nahas. Les pilotes prêts à reprendre le travail en échange de la levée des sanctions.

« Il y a quelque chose de pourri au royaume du Danemark », fait dire Shakespeare à son héros Hamlet. C’est un peu aussi le cas au Liban. Sous la pression des événements, les institutions se disloquent et les esprits se détraquent.
Pour faire pièce au syndicat des pilotes qui a procédé à une escalade sans précédent en paralysant 60 % des vols, le PDG de la MEA, Mohammad el-Hout, a décidé de pénaliser les grévistes en leur retenant 5 jours de paie, jusqu’au remboursement total des pertes que leur mouvement sauvage a fait subir à la compagnie.

Ces pertes n’ont pas encore été estimées, a affirmé hier le PDG de la compagnie à L’Orient-Le Jour, tout en assurant que la pénalité qu’il a décidé d’imposer aux pilotes en grève est conforme au code du travail.
Sauf qu’elle n’a pratiquement jamais été appliquée en raison de sa rigueur.

On en était là, hier soir, au terme d’une journée de négociations, sous l’égide du ministre du Travail, Charbel Nahas. Ce dernier a proposé aux deux parties en conflit un compromis : le retour au travail, en échange de la levée de toutes les sanctions décidées par M. el-Hout. Les pilotes ont accepté. Intransigeant, et soucieux d’infliger une leçon aux pilotes, prêts à retourner au travail, le PDG de la MEA a refusé.

Échec de la médiation de Aridi

Plus tôt dans la journée, une autre médiation, celle de M. Ghazi Aridi, ministre des TP, avait échoué. M. el-Hout avait annoncé en effet qu’à la demande de M. Aridi, « un ami de la compagnie », il avait accepté de différer de quelques jours les lettres de licenciement qu’il avait décidé d’adresser à certains pilotes en grève. Mais, avait-il ajouté, les retenues de salaires seront maintenues.
Parallèlement, Mohammad el-Hout a renforcé hier ses mesures punitives à l’encontre des grévistes et a publié une

Liban : Echec de la médiation entre la MEA et les pilotes grévistes

(L’Orient le Jour)

Le ministre du Travail Charbel Nahas a annoncé vendredi lors d’une conférence de presse, l’échec de la médiation entre le syndicat des pilotes libanais et la Middle East Airlines (MEA). Il a cependant appelé les deux parties à patienter jusqu’à 9h samedi.

M. Nahas a déclaré par ailleurs qu’il est inacceptable de porter préjudice à l’économie nationale, mais il a souligné que toute tentative de frapper le droit fondamental du syndicalisme sera combattue.

Jeudi, la compagnie aérienne nationale libanaise avait menacé jeudi de licencier les pilotes en grève depuis lundi s’ils ne reprenaient pas le travail. « La compagnie va commencer à prendre des mesures pour licencier les pilotes qui ne se présentent pas à leur travail », avait déclaré à l’AFP le directeur de MEA, Mohammed El-Hout.
Les pilotes, qui protestent contre le licenciement d’un collègue malade du cancer, renvoyé dès son départ en congé maladie, devaient cesser mercredi la grève entamée lundi. Ils ont décidé de prolonger le mouvement après que la compagnie leur a enlevé cinq jours de

Economie : La grève des pilotes au coeur de l’intérêt de Charbel Nahas

N.A. – ANI

Le ministre du Travail Charbel Nahas s’est entretenu mercredi avec le syndicat des pilotes libanais présidé par Fadi Khalil et des représentants de la MEA, des raisons qui ont abouties à la grève des pilotes.

Après la réunion, M. Nahas a affirmé que « le ministère a appelé le syndicat à une médiation pour trouver une solution au problème actuel ».

« L’aviation est un élément vital de l’économie du pays, la MEA est l’une des plus grandes compagnies du pays et il est tout à fait normal que l’Etat que l’économie ne soit pas atteinte », a-t-il ajouté.

Et de dire que « son ministère fournira les efforts pour donner des chances de réussite à cette médiation, pour cela nous avons tenu à une réunion qui aura lieu vendredi prochain ».

M. Nahas a révélé que « le problème actuel de la MEA est en partie lié à la couverture médicale ».

Le syndicat des pilotes libanais, tous employés de la Middle East Airlines (MEA), a décidé lundi soir de faire grève pendant 48 heures suite au licenciement par l’administration de la MEA d’un pilote pour cause de maladie.

Le syndicat a expliqué dans son communiqué que chaque pilote a droit, selon la loi, à un congé maladie indemnisé de la façon suivante: deux mois et demi payés

Liban: grève des pilotes de la MEA contre le renvoi d’un collègue malade

AFP

Les pilotes de la compagnie nationale libanaise Middle East Airlines (MEA) ont voté lundi en faveur d’une grève de 48 heures pour protester contre le licenciement d’un collègue malade du cancer.

Fadi Khalil, chef du syndicat des pilotes, a déclaré à l’AFP que l’arrêt de travail serait en vigueur de 20H00 GMT ce lundi à 20H00 GMT mercredi et affectera tous les vols.

La grève a été décidée pour protester contre la décision de mettre fin au contrat d’un collègue, un commandant de bord qui a travaillé 38 ans pour la MEA, dès son départ en congé maladie, explique M. Khalil.

Les pilotes demandaient que leur collègue soit, conformément à la loi, payé 75 jours en temps complet et 75 jours en temps partiel, explique-t-il, précisant que la MEA offrait des indemnités mais hors du cadre de la loi.

Mais le PDG de la MEA, Mohamed El-Hout, a rejeté l’appel à la grève qu’il a jugé illégal et arbitraire, affirmant que le conseil de direction de la compagnie devait tenir une

Tourisme : Vers des vols charter à bas prix Beyrouth-Amman

Le Commerce du Levant

Le président de l’Union des syndicats du tourisme, Pierre Achkar, a affirmé que le gouvernement avait l’intention d’augmenter le nombre de vols ou de mettre en place des vols charter à bas prix entre Beyrouth et Amman afin de compenser la baisse importante du nombre de touristes arrivant au Liban par voie terrestre due à l’instabilité en Syrie.

Il a souligné que le prix du billet Beyrouth-Amman était estimé à 60 dollars hors taxes, mais que l’accord conclu entre les deux pays pour réduire de moitié les taxes d’aéroports imposées aux voyageurs n’était pas appliqué par la Jordanie, à l’issue d’un entretien avec le PDG de la Middle East Airlines (MEA), Mohammad el-Hout.

Hout a assuré de son côté que la MEA était disposée à assurer des vols charter au prix de 10 dollars (hors taxes).

Achkar a par ailleurs affirmé que le taux d’occupation des hôtels de Beyrouth était de près de 92% actuellement mais qu’il risquait de baisser fortement en août à cause du mois de jeûne musulman du Ramadan.

La voiture blindée de Mohammed el Hout sur la sellette

Libnanews

Le député du CPL Nabil Nicolas s’en est vivement pris à la ministre des finances Raya Hassan pour son refus de procéder à l’audit concernant l’achat sans frais de douane d’une voiture blindée par la Banque du Liban en faveur du président de la M.E.A Mohammed Hout.

Déclarant qu’il s’agit d’un gaspillage d’argent public, ces propos interviennent alors que se poursuit la polémique entre les instances dirigeantes de la compagnie nationale libanaise et le courant patriotique libre.