Reprise des recherches de l’épave du Vol 409 de l’Ethiopian Airlines

Libnanews

Dans un communiqué, l’armée libanaise a indiqué que les recherches de l’épave du vol 409 de l’Éthiopian Airlines ont ce matin avec la coopération du navire américain Ocean Alert au bord duquel se trouvent les commandos de l’armée libanaise et des membres d’une équipe spécialisée française, suite à l’amélioration des conditions climatiques.

Pour rappel, le vol 409 s’était écrasé quelques minutes après son décollage de l’aéroport international de Beyrouth, avec à son bord 90 personnes. Les autorités libanaises ont indiqué jusqu’à présent que l’aéronef n’avait pas suivi les consignes de la tour du contrôle de l’aéroport, se dirigeant vers la tempête au lieu de s’en écarter. Au dernier bilan, 25 corps ont été repêchés.

Cette information intervient également alors que commence une polémique au Liban sur les informations erronées transmises à la presse, certaines sources ayant fait part de la découverte de l’épave à 100 m de profondeur.

Cette découverte avait été démentie par le ministre des transports Ghazi Aridi en personne.

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Vol AE 409: Boeing et Airbus en profitent pour un bras de fer commercial

El Nashra

La France ayant approuvé l’envoi au Liban d’une équipe technique, Washington s’empresse d’annoncer la localisation des boîtes noires… Ces dernières font-elles désormais partie du bras de fer commercial entre Boeing et Airbus ?

Le mystère reste entier en ce qui concerne l’emplacement des boîtes noires de l’avion d’Ethiopian Airlines. Toutes les informations parues à ce propos manquent de précision : on ignore toujours l’endroit où se trouvent ces boîtes…

La France a dépêché une équipe spécialisée conduite par Paul-Louis Arslanian. Cette équipe s’est mise à l’ouvrage dès son arrivée au Liban, et a exclu l’hypothèse d’un attentat terroriste… Mais le dernier mot dans les opérations de recherches appartient aux Américains. Une source française proche du dossier le confirme : la France, explique-t-elle, a laissé à Washington les coudées franches, parce qu’il s’agit d’un Boeing, de fabrication américaine. D’autant que le bras de fer commercial entre Boeing et Airbus est à son apogée à l’heure actuelle. Les Etats-Unis ont donc décidé d’avoir le dernier mot.

La même source ajoute : les recherches ayant pris du temps et révélé l’impossibilité de localiser le site du crash, les experts français ont décidé d’avoir recours à leur équipe technique à Paris. C’était le mercredi 27 janvier. Le soir du même jour, les Américains se sont hâtés d’annoncer que le destroyer américain a pu capter des signaux émis par les boîtes noires de l’avion… Les Français ont donc renoncé à faire venir des renforts techniques au Liban, bien que la France possède les équipements nécessaires…

La nouvelle annoncée par les Américains visait-elle à rassurer les familles des victimes ou à tenir les Français à l’écart des recherches, étant donné que les boîtes noires pourraient révéler une