Accident d’avion au Liban: la mémoire de la deuxième boîte noire récupérée

AFP

La mémoire de la deuxième boîte noire de l’avion d’Ethiopian Airlines qui s’est abîmé en janvier au large du Liban a été récupérée, ce qui doit permettre aux enquêteurs de comprendre les circonstances de ce drame, a affirmé l’armée mardi.

« Les plongeurs de la marine libanaise ont pu récupérer l’enregistreur des conversations du cockpit appartenant à la deuxième boîte noire », a indiqué un communiqué de l’armée.

L’enregistreur, qui a été remis à la commission d’enquête, doit être envoyé en France, où la première boîte noire, celle comprenant les données du vol, a été analysée.

Le Boeing 737-800 de la compagnie éthiopienne, avec 90 personnes à bord, s’est écrasé le 25 janvier en mer quelques minutes après son décollage en pleine tempête de l’aéroport de Beyrouth.

Selon le rapport préliminaire de l’analyse de la première boîte noire,

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Nous demandons que la vérité soit dévoilée sur l’enlèvement de Joseph Sader. Général Aoun : Non aux élections municipales sans les réformes

Tayyar.org

Présidé par le général Michel Aoun, chef du Courant Patriotique Libre, le bloc parlementaire « du Changement et de la Réforme » a tenu hier à Rabieh, sa réunion hebdomadaire. Le bloc a discuté de différentes questions, notamment l’affaire « Joseph Sader » dont un an déjà s’est écoulé depuis son enlèvement, les élections municipales et l’abaissement de la majorité du vote à 18 ans.

Voici un extrait du discours que le général Michel Aoun a adressé à l’issue de la réunion :

« Nous avons discuté de la disparition de Joseph Sader qui perdure depuis un ans. Nous espérons que les Forces de Sécurité Internieure poursuivent leurs recherches et n’abandonnent pas cette affaire. Nous regrettons que l’enlèvement de Sader ait eu lieu en plein jour dans un lieu public, sans que les FSI n’aient pris la peine de demander le témoignage de quelqu’un. Ce crime ressemble aux grands crimes que le Liban a connus ; l’Etat ne révèle que la vérité des petites irrégularités et laisse tomber la vérité des grands crimes.

Nous assurons aux parents de Sader que nous poursuivrons cette affaire jusqu’à ce que la vérité soit révélée.

Nous avons également discuté de la question de l’avion éthiopien abîmé au large du Liban le 25 janvier avec 90 personnes à bord. Quand l’accident a eu lieu, nous avions adressé un discours aux parents victimes et aux Libanais. Nous les avions alors appelés à ne pas tirer de conclusions hâtives et à attendre le résultat des investigations. Mais il n’est pas normal que nous entendions chaque jour mille et une histoire…

Le radar de la tour de contrôle a pour rôle de localiser l’avion. L’avion, lorsqu’il décolle de l’aéroport de Beyrouth, reste sur les écrans radar jusqu’à ce qu’elle quitte l’espace aérien libanais. Au départ, on nous a dit que l’avion est tombé à 50-100 mètres de la côte. D’après les cartes, ils peuvent préciser immédiatement la profondeur dans cette région.
Nous ne voulons accuser personne. Cela dit, nous nous demandons pourquoi les recherches n’ont pas débuté là où l’avion a été localisé depuis le début ? La première boîte noire, la plus grande, n’a pas été endommagée alors pourquoi celle qui est plus petite et moins lourde est-elle endommagée ? Ce sont des questions

Crash d’Ethiopian Airlines: une partie de l’avion retrouvée au large du Liban

AFP

Une partie importante de la carlingue de l’avion d’Ethiopian Airlines qui s’est abîmé en mer le 25 janvier au large du Liban a été retrouvée samedi, a annoncé le ministre libanais des Transports Ghazi Aridi.

« Le bateau (privé américain) Ocean Alert a retrouvé une partie de l’arrière de l’avion mesurant entre 10 et 12 mètres à 45 mètres de profondeur au large de Naameh (12 km au sud de Beyrouth) », a indiqué à l’AFP M. Aridi.

« Les équipes spécialisées se préparent à plonger dans cette zone pour rechercher les boîtes noires », a-t-il précisé. Il a exprimé « l’espoir » que d’autres parties soient retrouvées ainsi que le reste des corps qui, selon les enquêteurs, pourraient être restés attachés aux sièges.

Quinze corps, neuf Libanais, cinq Ethiopiens et un Irakien, ont jusqu’à présent été repêchés. Parmi les 90 personnes à bord figuraient 54 Libanais. De son côté, l’armée libanaise a indiqué dans un communiqué que « des images sont en train d’être prises » dans cette zone en vue de

Vol AE 409: Boeing et Airbus en profitent pour un bras de fer commercial

El Nashra

La France ayant approuvé l’envoi au Liban d’une équipe technique, Washington s’empresse d’annoncer la localisation des boîtes noires… Ces dernières font-elles désormais partie du bras de fer commercial entre Boeing et Airbus ?

Le mystère reste entier en ce qui concerne l’emplacement des boîtes noires de l’avion d’Ethiopian Airlines. Toutes les informations parues à ce propos manquent de précision : on ignore toujours l’endroit où se trouvent ces boîtes…

La France a dépêché une équipe spécialisée conduite par Paul-Louis Arslanian. Cette équipe s’est mise à l’ouvrage dès son arrivée au Liban, et a exclu l’hypothèse d’un attentat terroriste… Mais le dernier mot dans les opérations de recherches appartient aux Américains. Une source française proche du dossier le confirme : la France, explique-t-elle, a laissé à Washington les coudées franches, parce qu’il s’agit d’un Boeing, de fabrication américaine. D’autant que le bras de fer commercial entre Boeing et Airbus est à son apogée à l’heure actuelle. Les Etats-Unis ont donc décidé d’avoir le dernier mot.

La même source ajoute : les recherches ayant pris du temps et révélé l’impossibilité de localiser le site du crash, les experts français ont décidé d’avoir recours à leur équipe technique à Paris. C’était le mercredi 27 janvier. Le soir du même jour, les Américains se sont hâtés d’annoncer que le destroyer américain a pu capter des signaux émis par les boîtes noires de l’avion… Les Français ont donc renoncé à faire venir des renforts techniques au Liban, bien que la France possède les équipements nécessaires…

La nouvelle annoncée par les Américains visait-elle à rassurer les familles des victimes ou à tenir les Français à l’écart des recherches, étant donné que les boîtes noires pourraient révéler une

Le gouvernement éthiopien renouvelle son soutien à Ethiopian Airlines

AFP

Le Premier ministre éthiopien Meles Zenawi a renouvelé mercredi son soutien à la compagnie nationale éthiopienne, Ethiopian Airlines, dont un appareil s’est écrasé lundi près des côtes du Liban.

« Le gouvernement fournira le soutien nécessaire à Ethiopian Airlines pour permettre à la compagnie nationale de continuer à être une fierté non seulement pour l’Ethiopie, mais aussi pour l’Afrique », selon les propos de M. Zenawi cités par l’agence éthiopienne d’information (ENA, officielle).

L’Etat éthiopien est majoritaire dans cette compagnie aérienne mise en service en 1946 et considérée comme l’une des plus fiables du continent africain.

M. Meles a assuré que le gouvernement éthiopien, qui a envoyé une délégation ministérielle mardi au Liban, « déploie tous les efforts pour faire la lumière sur les circonstance de cet accident », qui a coûté la vie aux 90 personnes qui se trouvaient à bord.

« Le gouvernement a évité de diffuser des informations qui ne seraient que des suppositions jusqu’à ce que les boîtes noires de l’appareil soient retrouvées », a-t-il précisé, soulignant que

Les recherches se concentrent sur les boîtes noires du Boeing 737

RFI

Par Diane Galliot

Des policiers ont récupéré des restes de l'avion d'Ethiopian Airlines sur une plage de Beyrouth ce 26 janvier 2010

Il n’y a quasiment plus aucun espoir de retrouver des survivants après l’accident qui a frappé l’avion d’Ethiopian Airlines. L’appareil, un Boeing 737 qui transportait 90 personnes, s’est abîmé en mer Méditerranée au large des côtes du Liban, le 25 janvier 2010. Les recherches se poursuivent afin de récupérer les corps des victimes et de trouver rapidement les boîtes noires de l’appareil.

Même si l’ensemble des équipes libanaises, onusiennes (de la force de la Finul), françaises, britanniques,et américaines restent mobilisées, il s’agit plutôt désormais de retrouver les corps pour que les familles puissent faire leur deuil. Les conditions météo sont bonnes en ce mardi 26 janvier 2010, il n’y a plus de vent et la mer s’est enfin calmée.

Plus d’une vingtaine de corps ont été repêchés lundi 25 janvier, certain sont démembrés, et il va falloir faire des recherches ADN pour l’identification. Une équipe britannique spécialisée, d’une compagnie privée, est là pour assister les familles.

Ces recherches se poursuivent également pour l’enquête, afin de savoir ce qu’il s’est passé pour que ce Boeing 737/ 800 qui est un appareil moderne et performant, s’abîme ainsi dans la mer, cinq minutes à peine après son décollage.